С началом высокого сезона (ноябрь-апрель) в туристических местах Таиланда увеличивается количество иностранцев, арендующих мотобайки и рассекающих на них по долинам и взгорьям. Увы, многие из них ведут себя на дороге не совсем адекватно, создавая угрозу безопасности своей и других участников движения. Нередки и падения, приводящие к разного рода повреждениям транспортного средства и, что еще печальнее, собственного тела. В связи с этим хотелось бы дать несколько советов начинающим мотобайкерам.

Ко Чанг. К маяку можно подъехать на мотобайке.

Мотобайк в Таиланде. Советы начинающим

1. Будьте уверены в себе.

Уверенность в себе будет лучшим подспорьем в освоении езды на мотобайке. В этом процессе нет ничего сложного. Главное, чтобы не было крайностей (а наблюдал я часто и то и другое): излишней самоуверенности и панического страха. Легкое волнение – нормально. Собранность – замечательно.

В горах.

2. Маленькая инструкция.

Во время первого инструктажа частенько бывает недопонимание. Фаранги (особенно русские) не всегда хорошо говорят по-английски, то же самое можно сказать и о тайцах, проводящих инструктаж. Поэтому следует заучить следующий алгоритм:

А) Вы садитесь на сидение и СРАЗУ же левая рука сжимает ручку заднего тормоза (это должно быть в виде условного рефлекса – сели за руль – сразу же сжали ручку тормоза).

Левая рука сжимает ручку заднего тормоза.

Б) Убираем подножку.

В) Заводим мотобайк.

Г) Аккуратненько, потихоньку отпускаем тормоз и одновременно так же тихонечко поворачиваем на себя ручку газа. Потихонечку. Начинаем движение медленно.

Уверенность в себе – важнейший фактор.

3. По поводу тормозов.

О переднем (он справа) вспоминаем тогда, когда задний уже не помогает. Категорически не тормозим одним передним тормозом на крутом спуске. Категорически не тормозим одним передним тормозом на большой скорости. Не тормозим передним тормозом на сыпучке (на нее на мотобайках-автоматах лучше не заезжать совсем, но если уж заехали будьте осторожны).

4. Защитный шлем.

Защитный шлем категорически приветствуется. Да, он не совсем бывает удобен. Да, он может немного портить внешний вид. Но целостность мозгов важнее, не так ли?

Безопасность важнее внешнего вида.

5. Соревнования на дорогах опасны!

Не соревнуйтесь кто быстрее и кто лучше ездит. Не соревнуйтесь с другими фарангами, и, тем более, не соревнуйтесь с тайцами (если у нас дети бывает рождаются в рубашке, то у них с ключами от мотобайка и ездить они начинают раньше, чем ходить). Это бессмысленно и опасно.

Мне понятен исследовательский порыв: «А сколько я могу выжать на своем железном коне?» Но не мешало бы в это время вспомнить, что дома вас ждут жена и дети (родители, друзья и т. д.). Не рискуйте без надобности.

Мотобайк с автоматическим переключением передач.

Желание ездить побыстрее мне тоже понятно. Но следует учитывать, что на скорости 40 км в час, затормозить (войти в поворот) гораздо легче, чем на скорости 70-80 км в час. Да и падение на высокой скорости, разумеется, более травмоопасно.

6. Будьте внимательны.

В целом в Таиланде относятся очень толерантно к фарангам за рулем, но следует учитывать и то, что сами они еще не выработали культуру езды на двухколесных средствах передвижения. Не удивляйтесь, если будете стоять первым на перекрестке, а вас объедут человек десять и станут перед вами. Это обычная картина. Также, как и внезапные остановки, выезды из подворотен и переулочков без учета интересов других участников движения и тому подобное. Поэтому всегда будьте внимательны.

Если вы движетесь в населенных пунктах, сбавляйте скорость. Дети и собаки частенько выскакивают на дорогу без предупреждения.

Если следовать изложенным здесь советам, то и с таким номером ездить будет не страшно.

7. Уважайте других участников движения!

Двигайтесь с левой стороны (а в местах, где есть специальная полоса для мото – по ней). Если вас обгоняют не делайте резких движений.

Удачной дороги!

Сергей Мазуркевич

03.01.2013